Auto Union på auktion
En anrik tysk racing-bil av modell Auto Union D är ute på auktion hos Christie's (auktionsbeskrivning här). Mycket upphetsande. Om jag hade ett par hundra miljoner över skulle jag tveklöst ge mig in i budgivningen. Bilen tillverkades i slutet av 1930-talet och var den enda Auto Union D som bygges för en privat ägare.
DN rapporterar:
"I dessa nyskapande bilar, med en maxfart på över 300
kilometer i timmen, satt föraren framför motorn och bränsletankarna.
Bilarna utvecklades med hjälp av bidrag på 500.000 Riksmark, utan
jämförbar kurs idag, från Hitlers regering till Mercedes och dåvarande
Auto Union, nuvarande Audi."
Tydligen försvann den efter krigsslutet och hittades under 1980-talet i Ukraina av en amerikansk samlare. En mycket fascinerande vagn med en intressant och spännande historia, får man nog säga.
Andra bloggar om: auto union, bilar, tredje riket, christie's
OMG! En av världens mest eftertraktade samlarbilar. Men det lär vara dragigt bakom ratten.
Posted by: henrik | 2007-01-26 at 16.17
Jo du, uppåt tre hundra knyck blåser det nog på ganska bra.
Posted by: Gustav | 2007-01-27 at 00.13
Det är ju intressant att se, att moderna "supersportbilar" egentligen inte är snabbare vare sig i toppfart eller acceleration, än denna kärra från anno dazumal. Jag menar, de fetaste bilarna idag (med undantag för en eller två) kör ju inte mycket över 300 heller och accar heller inte fortare. De bygger fortfarande på samma motorteknik så grovt uttryckt kan man säga att inget hänt i motorsportvärlden på 60 år, typ. Inget revolutionerande i alla fall.
Posted by: henrik | 2007-01-27 at 17.36
Jag kan för lite för att uttala mig, egentligen, men nog känns det lite så. I alla fall om man ser till de två faktorer du nämner. Ser man till bilen som helhet har det nog hänt en hel del dock.
Posted by: Gustav | 2007-01-28 at 02.46
Jo, självklart. Elektroniken har ju gjort sitt intåg och bilarna är ju säkert mycket bekvämare och tystare - även supersportbilarna. Jag menar, att sitta i en wienerschnitzel av aluminium utan tak över huvet är ju ingen höjdare ergonomiskt sett... Fast ang. elektroniken så vette faan...bilarna är inte mer tillförlitliga idag, tror jag. Skillnaden är bara att nu kan inte ens den lokale mekanikern fixa dem när de pajar för det är inte längre gammal go' teknik utan datorer och dant.
Men det är ju välkänt att det är KÄNSLAN som är viktigast i en sportbil. Köp en Lotus Elise på...vadå, 120hk? Köp en sån och kör och jag lovar att den känns lika kul och sportig trots att den kanske inte toppar 350km/h. Den är däremot jävligt lätt och förmodligen otroligt brutal och rolig att köra!
Fan, nu börjar GAS:en smyga sig på igen... :0)
Posted by: henrik | 2007-01-28 at 03.00